振動臺的市場混淆雜亂，很多普通振動臺，簡單振動臺也叫振動臺，其實真正的振動臺是符合:(MIL-STD,DIN,ISO,ASTM,IEC,ISTA,GB,GJB,JIS,BS等國家及國際測試標準)的，并且可以模擬實現正弦、隨機、諧振搜尋與駐留、典型沖擊和道路仿真等試驗模式，用于驗證所設計的產品能夠承受外來或自身產生的振動而不被破壞，并能發(fā)揮其性能，達到預定壽命。振動臺是模擬被試對象實際工作時力學環(huán)境的關鍵設備，目前已廣泛應用于鐵路機車、汽車、船舶、航空航天、橋梁建筑、電子通信等領域。因此，因此大型的振動臺如果需要達到良好的技術狀態(tài)，并降低振動試驗時對周圍廠房與環(huán)境的危害，就必須制作合適的減震基礎。

目前，常用的振動臺的減震方式為2種一種是空氣彈簧隔振式，第二種是鋼筋混凝土基礎（簡稱打地基）。空氣彈簧隔振式基礎結構簡單，基礎質量小，但每隔一段時間需更換一次空氣彈簧，且起振頻率一般為5Hz左右，無法滿足大型機車車輛設備振動試驗從2Hz起振動的要求。而鋼筋混凝土基礎由于直接與大地連接，振動試驗時容易對周圍廠房造成危害，由于這種基礎由混凝土澆注而成，因此其安裝面很難達到振動臺安裝的平面度與精度要求。

     有鑒于此，劍喬儀器振動臺廠家提供一種振動臺減震基礎結構及其施工方法，能夠有效減少振動試驗對周圍廠房和環(huán)境的危害，同時還免除了維護成本，并能實現更低頻率起振的特殊技術要求。振動臺減震基礎結構的技術實現方案，一種振動臺減震基礎結構，包括:

振動臺安裝鋼板，其上安裝水平振動臺和/或垂直振動臺；

1. 位于所述振動臺安裝鋼板之下的環(huán)氧樹脂澆筑層，以及位于所述環(huán)氧樹脂澆筑層之下的鋼筋混凝土塊體，所述環(huán)氧樹脂澆筑層用于粘結所述振動臺安裝鋼板和鋼筋混凝土塊體；

2.位于所述鋼筋混凝土塊體之下的薄混凝土墊層；

3.位于所述薄混凝土墊層之下的柔性物墊層；

4.設置在所述鋼筋混凝土塊體之中的預埋架，以及根據所述振動臺安裝鋼板上的安裝孔位預埋的地腳螺栓，所述地腳螺栓用于連接所述預埋架和所述振動臺安裝鋼板。

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